Selasa, 25 Februari 2014

Service matic HRV

matic HRV ini menggunakan technologi CVT jadi kita harus waspada kebanyakan bengkel jarang memahami akibat nya matic mobil kesayangan kita jebol gara-gara salah oli nya...
untuk memperbaiki nya tentu saja kocek nya harus besar he he
tapi jangan khawatir kita tinggal pake copotan aja tapi sayang jarang ada yg sama maka solusinya adalah mengambil CVT copotan berikut kanvas dan sensor juga bodyvalve nya ke rumah transmisi bawaan mobil... di jamin langsung ngaciiir
tetapi setelah beres pemasangan karena bodyvalve dan sensor nya ganti maka setelah transmisi naik harus reset dan kalibrasi... karena apabila tidak di kalibrasi maka gigi nya ga mau pindah he he he
untuk lebih jelas call 087884252288. 081283087448. 081510117008 pin 2AED37FE, 2766B481
berkah jaya matic jalan Tapos Raya no 35 Tapos Depok

Minggu, 15 September 2013

Service matic CRV dan Oddyssey K24

dalam bulan ini ada 6 matic CRV , masalah nya hampir mirip, penyebab utama nya seal bocor karena udah keras/kaku sehingga menyebabkan slyp di kanvas dan kotoran nya nyumbat di filter....
masalah kedua nya di bodyvalve

karena mesin nya sama K24 jadi matic Oddysey juga sama bodyvalve nya juga sama... maka walaupun oddysey nya thn 2004 maka untuk keluhan matic nya memang sudah waktunya ganti seal dan saringan/filter oli matic nya harus ganti...
untuk gejala awal sich cukup mudah, apabila perpindahan gigi tidak smooth atau ada sedikit slyp kalo pindah gigi segera lah untuk check diagnosis, karena hp sekarang udah pada canggih disarankan untuk membeli scanner bloototh jd cukup di colokan ke colokan obd yg ada di mobil maka hp anda akan memberikan laporan Data Trouble Code... dan bisa membaca data stream dari ECU  FgmFI , AT, ABS SRS dll...

untuk lebih jelas call 081510117008, 081283087448, 087884252288 pin 2AED37FE,  2766B481
kang asef Berkah Jaya Matic
jln Tapos raya kebayunan no 35 Tapos Depok

Rabu, 23 Mei 2012

servis matic crv k24

untuk matic mobil ini karena cc nya lebih besar maka otomatis untuk kanvas gigi matic nya juga selain lebih besar diameter nya juga kan vas nya juga di perbanyak...
untuk gejala awal hampir sama dimana kita lagi enak driving tiba2 laju mobil ada hentakan atau ga smooth, dan setelah itu tiba2 mobil ga bisa jalan tapi kalau kita matiin sebentar mobil bisa jalan lagi...
itu bisa dipastikan ada kanvas kopling yg slyp dan kotoran nya nyumbat di filter matic...
untuk mobil keluaran 2005 ini di anjurkan untuk yang sudah melampaui 100km, jarak tempuh nya mengganti filter oli matic nya, karena flushing hanya mengganti oli baru tp kotoran nya malah menumpuk di filter oli matic,
jadi jangan kaget apabila setelah flushing eh malah matic jadi bermasalah...?
karena dengan flushing atau ganti oli baru maka kotoran yg mengendap berbulan2 di dinding transmisi akan rontok tapi sayang nya kalo flushing oli bekas yang dikeluarkan itu lewat filter, jadi filter yg terbuat dari kertas itu akan semakin tersumbat....
jadi solusi nya adalah overhole... karena untuk matic honda ini system filter nya tidak/ belum memakai carter oli seperti yg di pasang di mobil eropa atau jepang lain nya... jadi mau ga mau harus overhole... he he
untuk mobil yg belum bermasalah mungkin mengganti oli secara manual mungkin lebih bijaksana...
caranya keluarkan oli bekas/ yg udah lewat dari 20rb km, tutup dry fill nya masukan 2 liter, hidupkan mesin masukan gigi ke R atau D biarkan 2 menit, matiin buang oli matic nya, kemudian masukan lagi oli baru 2 litre, hidupkan lagi lalu buang lagi... sampe oli yg dikeluarkan nya berwarna merah tapi bening, kemudian masukan oli baru 4 liter... dan mobil siap tancap gas...!
dengan ganti oli secara manual ini di harapkan oli bekas yang tertampung di conventer akan terbuang  dan kotoran tidak numpuk di filter oli... tapi untuk yg lebih maksimal ya harus overhole.....
good luck...

untuk lebih jelas call 081510117008, 081283087448, 087884252288 pin 2AED37FE,  2766B481
kang asef Berkah Jaya Matic
jln Tapos raya kebayunan no 35 Tapos Depok

Selasa, 15 Mei 2012

servis matic stream

untuk matic mobil ini rata2 rusak nya setelah 10 tahun, menurut saya wajar.... yang pertama rusak adalah kanvas yg lapuk, jadi jangan aneh kalau tiba2 mobil ada ga mau masuk gigi, atau lagi di tol power langsung hilang, tapi jangan takut.. coba matiin sebentar trus start lagi dan cepat2 mobil di bawa ke bengkel terdekat atau call me.....
mobil ini untuk mengunakan mesin K17 jadi cc nya 1700cc. maka matic nya disesuaikan jadi jangan aneh kalau
untuk speed 100km/jam itu rpm nya 3000an tidak seperti pada accord VtiL untuk speed 100km/jam rpm di 2500.
tapi tentu saja untuk accelerasi cukup lincah dan perpindahan gigi juga ampir tidak terasa...
untuk oli matic nya recomended nya ATF Z1

untuk lebih jelas call 081510117008, 081283087448, 087884252288 pin 2AED37FE, 2766B481
kang asef Berkah Jaya Matic
jln Tapos raya kebayunan no 35 Tapos Depok

Senin, 07 Mei 2012

cara membuka transmisi matic

cara membuka transmisi matic ini mudah2an bermanfaat untuk yg mau belajar matic he he
langkah prosedur hampir sama dengan membuka transmisi manual hanya mungkin yg harus di dahulukan adalah membuka baut pengencang converter pada roda gila / fly wheel...
dengan membuka baut ini di harapkan pas kita menurunkan transmisi conventer nya terpisah dari roda gendeng/ fly whell karena kalo tdk di buka maka conventer yg nyangkut di fly wheel conventer juga akan nyangkut di pompa oli matic... jadi ada kemungkinan akan terjadi keruksakan... di pompa oli....
demikian juga waktu kita pasang yg harus di dahulukan adalah memasang conventer ke transmisi dan harus pas dengan nok pompanya baru kemudian di angkat dan dipasang pada engine dan tentu saja pengencang conventer pada fly wheel nya...
mohon maaf sebelum nya kenapa masalah ini di angkat karena ada teman kita di papua beliau waktu memasang nya yg di dahulukan memasang conventer pada flywheel kemudian baru memasang transmisi...  memang bisa... tp yang susah nya adalah memasukan nok pompa oli pada conventer kalau kurang pas maka baud pengencang rumah transmisi akan terganjal oleh conventer yang belum masuk maka akibat nya akan fatal... bisa pompa oli nya rusak atau rumah transmisi pecah....
hal yang harus diperhatikan dalam setting transmisi matic crv ini adalah waktu memasang bearing gigi 1, bearing yg paling besar itu paling bawah kemudian laher bambu trus pasang damper gigi 1 setelah terpasang kemudian pasang bearing yg diameter dalam nya lebih kecil... karena kalau kita memasang terbalik nanti pas kita ngencangin mur pengikat as gigi 1 dan dua... kalao kita coba putar akan macet....! bukan apa2 saya menemukan kasus terbalik bearing ini udah 3 kali... jadi kita harus teliti dan memahami dalam pemasangan transmisi matic C-RV ini.

untuk lebih jelas call 081510117008, 081283087448, 087884252288 pin 2AED37FE,  2766B481
kang asef Berkah Jaya Matic
jln Tapos raya kebayunan no 35 Tapos Depok

Rabu, 18 April 2012

service matic CRV

Matic CRV ini bermesin F20, DOHC,sama dengan yg di gunakan pada honda S2000, jadi untuk tarikan ga usah disangsikan...
matic nya  menggunakan matic konvesional atau sama dengan yg di gunakan dengan accord, 4 percepatan, jadi udah terbukti handal , asal perawatan oli teratur maximal setiap 40rb Km oli nya di kuras dan setiap 20rb km ganti oli matic nya tentu saja yg recomended adalah Atf Z1.. honda buatan idemitsu.... tp pake licensi Honda.
      Kelemahan nya sayang filter oli matic ada di dalam jd kalo kita mau ganti mau ga mau harus overhole.....
padahal filter oli nya harus ganti atau di cuci, min setiap 80rb km max 100rb km.
karena kalo filter oli udah mampet maka presure oli yg ke bodyvalve berkurang dan yg ke rumah kopling nya juga lemah otomatis akan terjadi slip dan kanvas kopling nya juga bisa abis atau angus ....dan itu bisa keliatan kalo perpindahan gigi udah ga enak atau kadang mobil agak telat untuk jalan itu udah ada gejala slip kopling maka anda harus segera untuk servis matic mbl kesayangan anda....
     Masalah kedua penyebab matic slyp adalah karena karet oring yg ada di piston transmisinya udah ga lentur lagi otomatis oli yg seharusnya ketahan sama Oring akan bocor maka presure kurang dan terjadi lah slyp... setelah slyp kopling,  kotoran nya nyumbat di filter.....  maka kemungkinan akhirnya mobil ga bisa jalan.... atau gejala awal nya mundur susah atau kalo di perhatiin gigi transmisi ga mau pindah ke 4...
 solusinya adalah overhole dan semua packing Full set nya kita ganti dan juga kanvas nya kita ganti mau yg rusaknya aza atau semua kanvas nya kita ganti maka mobil anda di jamin normal lagi....!dan perpindahan gigi nya akan halus kembali... bergaransi...!

untuk lebih jelas call 081510117008, 081283087448, 087884252288 pin 2AED37FE
kang asef Berkah Jaya Matic
jln Tapos raya kebayunan no 35 Tapos Depok

Sabtu, 01 Oktober 2011

matic odyssey F23A

matic odyssey ini termasuk handal umum nya keruksakan  setelah pemakaian 8-10 tahun...
matic nya sama dengan yg di gunakan di mobil accord vtiL...
untuk mendeteksi keruksakan nya sich gampang apabila mundur atau maju udah ada perubahan signifikan misal gredeg atau rpm harus 2000 br jalan. atau pindah gigi nya kurang halus.... awal nya sich karena filter oli matic nya mampet.. atau karet seal nya yg udah aus atau udah ga lentur lagi..... Hal yg wajar seal matic honda ini rusak, umurnya sudah di atas 10 th....
       sayang nya posisi filter nya ada di dalam dan apabila kita mau ganti filter az matic nya hrs turun /overhole.. untuk hasil yg maksimal seal nya di ganti semua (packing fullset) dan body valve nya di bersihin supaya nanti perpindahan gigi nya akan lembut kembali....

untuk lebih jelas call 081510117008, 081283087448, 087884252288 pin 2AED37FE,  2766B481
kang asef Berkah Jaya Matic
jln Tapos raya kebayunan no 35 Tapos Depok