servis matic crv k24

untuk matic mobil ini karena cc nya lebih besar maka otomatis untuk kanvas gigi matic nya juga selain lebih besar diameter nya juga kan vas nya juga di perbanyak...
untuk gejala awal hampir sama dimana kita lagi enak driving tiba2 laju mobil ada hentakan atau ga smooth, dan setelah itu tiba2 mobil ga bisa jalan tapi kalau kita matiin sebentar mobil bisa jalan lagi...

itu bisa dipastikan ada kanvas kopling yg slyp dan kotoran nya nyumbat di filter matic...
untuk mobil keluaran 2005 ini di anjurkan untuk yang sudah melampaui 100km, jarak tempuh nya mengganti filter oli matic nya, karena flushing hanya mengganti oli baru tp kotoran nya malah menumpuk di filter oli matic,
jadi jangan kaget apabila setelah flushing eh malah matic jadi bermasalah...?
karena dengan flushing atau ganti oli baru maka kotoran yg mengendap berbulan2 di dinding transmisi akan rontok tapi sayang nya kalo flushing oli bekas yang dikeluarkan itu lewat filter, jadi filter yg terbuat dari kertas itu akan semakin tersumbat....
jadi solusi nya adalah overhole... karena untuk matic honda ini system filter nya tidak/ belum memakai carter oli seperti yg di pasang di mobil eropa atau jepang lain nya... jadi mau ga mau harus overhole... he he
untuk mobil yg belum bermasalah mungkin mengganti oli secara manual mungkin lebih bijaksana...
caranya keluarkan oli bekas/ yg udah lewat dari 20rb km, tutup dry fill nya masukan 2 liter, hidupkan mesin masukan gigi ke R atau D biarkan 2 menit, matiin buang oli matic nya, kemudian masukan lagi oli baru 2 litre, hidupkan lagi lalu buang lagi... sampe oli yg dikeluarkan nya berwarna merah tapi bening, kemudian masukan oli baru 4 liter... dan mobil siap tancap gas...!
dengan ganti oli secara manual ini di harapkan oli bekas yang tertampung di conventer akan terbuang  dan kotoran tidak numpuk di filter oli... tapi untuk yg lebih maksimal ya harus overhole.....

good luck...

untuk lebih jelas call me 082233429888 pin 7CEA61DD, 021-87741169
kang asef Berkah Jaya Matic
jln Tapos raya kebayunan no 35 Tapos Depok

servis matic stream

untuk matic mobil ini rata2 rusak nya setelah 10 tahun, menurut saya wajar.... yang pertama rusak adalah kanvas yg lapuk, jadi jangan aneh kalau tiba2 mobil ada ga mau masuk gigi, atau lagi di tol power langsung hilang, tapi jangan takut.. coba matiin sebentar trus start lagi dan cepat2 mobil di bawa ke bengkel terdekat atau call me.....
mobil ini untuk mengunakan mesin K17 jadi cc nya 1700cc. maka matic nya disesuaikan jadi jangan aneh kalau

untuk speed 100km/jam itu rpm nya 3000an tidak seperti pada accord VtiL untuk speed 100km/jam rpm di 2500.
tapi tentu saja untuk accelerasi cukup lincah dan perpindahan gigi juga ampir tidak terasa...
untuk oli matic nya recomended nya ATF Z1

untuk lebih jelas call me 082233429888 pin 7CEA61DD, 021-87741169
kang asef Berkah Jaya Matic
jln Tapos raya kebayunan no 35 Tapos Depok

cara membuka transmisi matic

cara membuka transmisi matic ini mudah2an bermanfaat untuk yg mau belajar matic he he
langkah prosedur hampir sama dengan membuka transmisi manual hanya mungkin yg harus di dahulukan adalah membuka baut pengencang converter pada roda gila / fly wheel...
dengan membuka baut ini di harapkan pas kita menurunkan transmisi conventer nya terpisah dari roda gendeng/ fly whell karena kalo tdk di buka maka conventer yg nyangkut di fly wheel conventer juga akan nyangkut di pompa oli matic... jadi ada kemungkinan akan terjadi keruksakan... di pompa oli....
demikian juga waktu kita pasang yg harus di dahulukan adalah memasang conventer ke transmisi dan harus pas dengan nok pompanya baru kemudian di angkat dan dipasang pada engine dan tentu saja pengencang conventer pada fly wheel nya...
mohon maaf sebelum nya kenapa masalah ini di angkat karena ada teman kita di papua beliau waktu memasang nya yg di dahulukan memasang conventer pada flywheel kemudian baru memasang transmisi...  memang bisa... tp yang susah nya adalah memasukan nok pompa oli pada conventer kalau kurang pas maka baud pengencang rumah transmisi akan terganjal oleh conventer yang belum masuk maka akibat nya akan fatal... bisa pompa oli nya rusak atau rumah transmisi pecah....
hal yang harus diperhatikan dalam setting transmisi matic crv ini adalah waktu memasang bearing gigi 1, bearing yg paling besar itu paling bawah kemudian laher bambu trus pasang damper gigi 1 setelah terpasang kemudian pasang bearing yg diameter dalam nya lebih kecil... karena kalau kita memasang terbalik nanti pas kita ngencangin mur pengikat as gigi 1 dan dua... kalao kita coba putar akan macet....! bukan apa2 saya menemukan kasus terbalik bearing ini udah 3 kali... jadi kita harus teliti dan memahami dalam pemasangan transmisi matic C-RV ini.

untuk lebih jelas call me 082233429888 pin 7CEA61DD, 021-87741169
kang asef Berkah Jaya Matic
jln Tapos raya kebayunan no 35 Tapos Depok